如果去西藏开什么车比较好，如果有几辆车选择：帕杰罗，陆巡，发现，Q7，途乐，霸道4000你会选择谁呢?这个看你经济实力了。如果实力允许，首选陆巡霸道，如果想便宜点，可选途乐帕杰罗。
去西藏，耐用不易坏是首选，其它都是次要的。
因为去西藏的路，有的离城市很远，有的路很难走。例如丙察察线，200多公里都是非铺装路面，车在路上一路颠簸，感觉车都几乎被震到散架了;同样在青藏线也一样，安多到五道梁几百公里的“搓衣板”路，对车辆损伤严重，所以这些路段最好用硬派越野车。还有在一些地方，车辆被迫离开大路，我自己碰到过几次，包括2020年走青藏线时，由于前面撞车，不知道要等到什么时候才能通行，就跟着别的越野车走下路基，走下面的非铺装路，绕过塞车的地方后，在另一个地方再爬上主路，这样就不会被耽误很多时间。另外2次发生在2022年新藏线，其中一个是有一辆车逆行，对向车道的车辆互不相让，导致一堆车塞在那里;还有一次就是在修路，据说是等5小时才能通行，两次都是下路基绕过去，否则在高原缺氧的荒野地方待上5个小时，天又黑了，那滋味肯定不好受。而同样下路的一辆小汽车由于底盘太低，结果托底了，怎么也走不了。因此，真正想去西藏的朋友建议还是买越野车好。
另外，越野车还要耐用不易坏，因为在人烟稀少，地大荒凉的西藏，一旦车辆坏了，很难得到救援。即使可以，几百公里的拖车费也是几万元，对于旅游的人而言损失惨重。
在耐用性方面，丰田的越野车比其他品牌好,这是藏民经过几十年验证得出的结果。故如果经济允许，首选陆巡霸道。以我自己为例，前后四次进出西藏，包括丙察察线，青藏线、219新藏线，318线，行程超过二万公里，所开的霸道什么事都没有，更不用说更换零件了。质量绝对“杠杠的”。至于途乐及帕杰罗，同样耐用，价格也便宜一点，不足的地方就是更换零件的地方不如丰田方便。至于发现、Q7均为城市SUV，高速公路还不错，但耐用性方面与上面几歀无法比。
暂无评论内容