美团骑手已经很多为什么还要天天招人?这个问题我还真能够回答你，因为我曾经跑过两年美团外卖。
之所以美团骑手已经很多，公司还是天天招人，主要有以下几大原因。
用人成本低
外卖，跑腿，网约车之类的行业，公司或者平台说是招聘，但实际上从来不把招聘来的员工当员工。
骑手，司机之类的人对于公司和平台而言，更像是个体户或者说承包者。
因为公司和平台根本不会和你签订任何正规的劳动合同，他们也不会给你购买五险一金，更加不会给你发放底薪。
所以对公司和平台而言，他们的用人成本几乎是没有。既然没有成本，那为什么不招人呢?
人多了，抢单的速度更快了，送货的速度也更快了，这对于平台和顾客来说都是好事。
唯一不好的就是骑手，因为人越多，每个人能够接到的单子肯定会越少。
只是骑手的利益，恰恰是平台最不关心的，所以他们会一直招人。除非遭到有一天大部分骑手即便努力工作，所赚到的钱也无法维持日常生活，他们才会考虑停止招人这个问题。
否则的话，真的是多多益善。
这类职业的人员流失率很大
我不知道你身边有没有做骑手或者做网约车司机的亲戚朋友?
如果你有，或者你曾经做过这一行，你会发现这些行业的人员流失率其实是很高的。
比如说我现在所在的一个网约车司机群，是五六年前我开网约车时候加入的。我敢说到今天，群里70%以上的司机都改行了，包括我。
我所在的骑手群，人员变动率更加是高达90%以上，比网约车还高。
为什么会这样呢?有3个原因。
1、骑手分为兼职和专职
你别看给你送货，送餐的骑手穿的马甲都一样，其实他们当中也是分为专职和兼职的。
两者有什么区别呢?区别是专职的平台每单给的费用会高一些，或者说抽成少一些。
还有就是派单平台肯定会优先派给专职的，才到兼职的，特别是单子少的情况下。
当然你想做专职骑手也是要付出多一些代价就是和平台约定，每天出来跑的时间和单量，是在兼职骑手的倍数以上。
比如说兼职骑手每天至少要跑3个小时，那么专职骑手每天至少就要跑6个小时以上，风雨无阻，节假日无休。
之所以和大家说这个问题，我是想告诉大家。其实骑手当中兼职的比例非常大，所以人员流失率或者说离职率，也非常大，至少比网约车这个行业更大。
2、做外卖骑手真的很辛苦
很多人也许会觉得，外卖骑手也不算特别辛苦，因为就是骑个电瓶车嘛，偶尔上一下楼梯，跟在工地搬砖比起来轻松多了。
这个确实跑外卖和在工地搬砖相比，确实是跑外卖要轻松一些，这个我实话实说。
但是跑外卖这个行业和其他大部分行业比起来，不仅辛苦，而且心酸。
首先是精神上，很多时候都是绷的紧紧的。因为平台给骑手的送餐时间是非常有限的，而制约骑手送餐时间的问题又不仅仅出在骑手自己身上。
还会牵扯到很多其他方面，比如说商家出餐慢，比如说顾客取餐慢，甚至是定位有问题，保安不让进，等等等等，诸多原因都会导致骑手送餐超时。
特别是有一单出问题以后，往后的订单全部都会受到影响。
因此你会经常看到骑手逆行，闯红灯，这种行为是不对的，也是很危险的，所有骑手都知道，但很多时候真的是迫不得已。
再者，大多数点餐的人都是什么时候才会点餐?大多数都是肚子饿了，或者即将肚子饿了，才会点餐。
有没有人会提前一两个小时点餐有，但是这种情况很少。
所以大多数人在平台点餐以后，都希望骑手能够第一时间出现在自己面前。
最好自己上一秒刚在手机下完单，下一秒骑手就端着饭盒站到门口了。
因此，外卖行业对骑手的投诉率差评率特别高。而差评和投诉，会直接影响到骑手的收入以及将来的接单率。
所以做骑手这个行业真的很辛苦，也很心酸，很多人坚持不了一两个月，还是决定离开这个行业。
3、是外卖的入职成本也低
想要从事外卖行业，只需要有一辆电动摩托车，以及交100多块钱领两套马甲装备就可以入职了。
电动摩托车很多人本来就用，即便没有，买辆全新的也就3000来块钱，而且哪天离职了，车子也可以继续用。
假如你想去跑网约车，动辄要几万块钱押金，一年以上租车合同，或者花十几万买辆新车。
司机一旦入了坑，不是轻易或者短时间内就可以跳出来的。
算下来，入职外卖行业的成本其实是很低的。在觉得赚钱不容易，或者受了委屈不相干的时候，是有很多，特别是兼职骑手，马上就不干了。
这就是为什么你感觉外卖骑手已经很多，但平台还要天天找人的原因，因为人虽多，流失率更大，大到超乎你的现象。
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