进口宝马和华晨宝马有什么区别?进口宝马和华晨宝马之间的区别，比想象中的要大得多，可不只是换了个名字，换了个生产公司那么简单。
宝马，德国百年豪华品牌，前身是造飞机发动机的，自打造车后，自带降维打击般的品牌光环。就像美国的特斯拉，创始人是造火箭的，跑来造车，就自带一种高级感。作为德国汽车的宝马，进入国内销售需要遵守规则，与国企华晨建立了合资公司，也就是所谓的华晨宝马。又另外组建了一套班底，直接从国外像国内进口宝马汽车，这就是所谓的进口宝马，也叫做宝马(中国)。
一个是华晨宝马，一个是宝马(中国)，二者的区别大致有以下几个方面。
第一，产品线。
合资品牌建立地初衷，是用市场换技术。合资品牌为了避免技术外泄，并不会让旗下所有车型都放到国内的合资公司来生产，宝马也是如此。
华晨宝马目前在售的轿车有宝马一系，三系，i3，五系，五系新能源。SUV有宝马X1，X2，X3，iX3，X5。
进口宝马在售的轿车有二系，四系，宝马i4，五系进口，宝马六系GT，宝马七系，八系，i7。SUV有宝马X3，X5，X4，宝马iX，宝马X6，X7。跑车有Z4。
第二，售价。
华晨宝马生产的车是基础款，以家用为主。像三系，五系都是偏向家用的车。这些车价格虽然很贵，但是跟进口宝马比起来，又显得不那么贵了。进口宝马最贵的宝马七系，顶配261万。华晨宝马最贵的车是宝马X5，顶配78.9万。
同时，国内外同款宝马的售价也不一样。比如宝马三系，美国价格售价34900美元，折合24.01万人民币。国内厂商指导价31.68万人民币;比如宝马五系，美国售价53400美元，折合36.73万人民币。国内相同配置指导价需要46.69万人民币;比如宝马五系，美国版本售价43000美元，折合29.58万人民币。对应的国内配置售价49.68万人民币。
第三， 质量。
国产宝马跟进口宝马质量这块有些许区别，主要体现在以下三个方面。第一是因为原材料不同导致质量不同，第二是因为生产过程中造成的瑕疵导致质量不同，第三是检验标准不一致导致质量不同。
国产宝马和进口宝马大部分零部件都是相同的，因为现在是全球经济，车企的零部件面向全球采购，给一个标准给供应商，检验合格供货就行。但是，我国让合资车进入国内市场是为了“市场换技术”，会要求合资车培养国内的供应商，以便提升自己的技术。所以国产宝马大部分零件全球通用，小部分零部件国产。而进口宝马，大部分零部件是全球提供，小部分零部件也是由当地配套的供应商提供的。
不同的零部件，虽然执行标准是一样的，但是在实际操作中，出现微小偏差也很正常，组装成整车，自然对整车质量有影响。
零部件之外，汽车终究靠组装才能成为整车。同样是整车厂，但是就是有高下之分，就是因为生产过程中德瑕疵导致的。根据宝马内部对旗下整车厂的质量评估显示，目前全球31家生产基地(分布在欧洲(17家)、亚洲(7家)、北美洲(3家)、非洲(2家)、南美洲(2家))，柏林的老厂排第一，沈阳铁西的厂排第二，慕尼黑的厂排第三，美国南卡的厂排倒数第一。
最后，整车组装好后，检验环节也决定一款车的质量。检验严苛，不符合标准就返回重做，跟检验马虎，差不多就行做出来的质量是完全不一样的。国产宝马国人组装，比较喜欢糊弄，看见很多有小问题的地方也不修，因为质检看不出来，之后也不耽误使用。毕竟被资本剥削，差不多就行了。外国人福利好工资高，看在待遇的份上工作特别严谨。
第四，车型细节。
国产宝马跟进口宝马某些细节不一样。比如轴距，国产宝马针对国人喜欢大空间，一家一台车的特点，推出了长轴距车型。比如悬挂，国产宝马用铝合金摆臂，进口用钢制。诸如此类的特点很多，就不一一列举了。
第五，质量标准。
很多人国产车质量没有进口车好，并不是没有根据的。同样一款车，到哪个国家去卖，就必须符合哪个国家的国家标准。若是国家标准严苛的国家，车质量就好。到了国家标准宽松的国家，质量就差一些。就拿国家碰撞标准来说，我国的C-NCAP号称“五星批发部”，绝大多数出都能拿到五星评价。但是同样一台车拿到中保研的C-IASI去撞，五星就没那么好拿了。出现这种情况，就是因为碰撞评判标准不一样。
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